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2024年11月26日
他們既是泥瓦工又是水電工、他們既是管理者又是實(shí)際操作人員，他們是信息公司一群平均年齡不到33歲、在新石、花安和三獨(dú)高速公路上負(fù)責(zé)機(jī)電維護(hù)的技術(shù)作業(yè)人員，他們每天都穿梭在群山之間，游走在高速公路上。“搶修排險(xiǎn)”是他們的工作，他們常常和時(shí)間賽跑、和困難較量……在平凡的崗位上用青春和汗水保障著高速公路的暢通。
搶時(shí)間 ?他們爭(zhēng)分奪秒
記得去年3月的一個(gè)晚上，還在家中休假的蔣德方，突然接到一個(gè)電話，由于新舟至石阡高速公路大水井隧道內(nèi)一貨車自燃，從而燒壞起火點(diǎn)附近電纜、燈具等設(shè)備，導(dǎo)致隧道只能半幅通行，更重要的是嚴(yán)重影響了交通通信和收費(fèi)系統(tǒng)正常運(yùn)行，急需緊急搶修。
蔣德方?jīng)]有絲毫猶豫，拿起電話立即開(kāi)始工作安排部署：王志毅、李銀強(qiáng)你們兩人立即趕到現(xiàn)場(chǎng)勘察，務(wù)必統(tǒng)計(jì)好損壞設(shè)備名稱、型號(hào)及數(shù)量；譚卓隆你和我一起，我們倆馬上出發(fā)到鎮(zhèn)赫項(xiàng)目調(diào)運(yùn)設(shè)備，我們雙管齊下，爭(zhēng)取最快的速度完成搶修任務(wù)……
深夜搶修現(xiàn)場(chǎng)
當(dāng)天晚上趕到鎮(zhèn)赫項(xiàng)目已經(jīng)是凌晨3點(diǎn)了，蔣德方和同事譚卓隆按前方王志毅他們統(tǒng)計(jì)出的清單，將所需設(shè)備材料清點(diǎn)裝車后已經(jīng)天亮了，他們顧不得休息，立馬起程趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，只在汽車行駛途中稍作休息，補(bǔ)充體力。
搶修的那幾天，大家中餐、晚餐基本上都是在隧道內(nèi)吃盒飯，有時(shí)為完成階段性工作送來(lái)的盒飯冷了，他們就和著礦泉水一起下咽，累了就躺在瀝青路面上瞇一會(huì)，然后爬起來(lái)繼續(xù)干。
就是這樣努力，任務(wù)完成都已經(jīng)是幾天后的凌晨2點(diǎn)多了，回程路上大家雖然灰頭土臉但依舊有說(shuō)有笑。說(shuō)起這次搶修經(jīng)歷，王志毅輕描淡寫的說(shuō)道：“沒(méi)什么，只是加了幾個(gè)班而已”。
搶效率 ?他們?nèi)σ愿?/span>
今年2月23日上午，細(xì)雨淅淅瀝瀝的下著，正在辦公室準(zhǔn)備資料的肖民乾接到花安公司的電話，花溪至安順高速公路中紅土樞紐上下行情報(bào)板均黑屏，不能顯示發(fā)布的信息，當(dāng)時(shí)因?yàn)橄掠陮?dǎo)致能見(jiàn)度很低，嚴(yán)重影響車輛通行安全，需緊急搶修……
肖民乾在接到搶修通知后，同戴偉、吳西兩人一合計(jì)，初步分析了故障產(chǎn)生的可能原因，于是對(duì)沿線三公里內(nèi)可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的排查，最終確定故障點(diǎn)位于上行K53公里處，故障原因是電源線被養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)在打孔作業(yè)過(guò)程中鉆斷。
冒雨搶修現(xiàn)場(chǎng)
情況緊急，已經(jīng)等不及相關(guān)單位用機(jī)械開(kāi)挖方式來(lái)處理了，戴偉他們幾個(gè)顧不得雨打濕了衣裳，掄起鋤頭和鐵撬就干了起來(lái)，從半米多深的地下挖出了受損電纜線，以最快的速度對(duì)斷點(diǎn)電源線進(jìn)行重新壓接修復(fù)。
五小時(shí)，從斷電到情報(bào)板恢復(fù)正常工作，僅僅用了五個(gè)小時(shí)的時(shí)間，本次應(yīng)急搶修高效完成，得到了花安項(xiàng)目公司的好評(píng)！
搶進(jìn)度 ?他們千方百計(jì)
就在上個(gè)月的一個(gè)傍晚，吃完晚飯正在值守的何立鑫坐在工位上查看監(jiān)控，剛想抬起水杯喝水，突然瞥見(jiàn)栗木坪隧道配電房監(jiān)控畫面有異常，居然有人正在砸配電房的玻璃，何立鑫立馬嘲對(duì)面工位喊，王志毅，快來(lái)看監(jiān)控。這小賊怎么又來(lái)了？剛換好門鎖又來(lái)偷，阿鑫報(bào)警，我去喊蔣哥，沒(méi)過(guò)兩分鐘，因小偷割斷發(fā)電機(jī)的高壓電纜，導(dǎo)致栗木坪隧道的照明燈全部暗了下來(lái)，隧道機(jī)電設(shè)備也停止了工作。
三獨(dú)高速栗木坪隧道配電房位于山底，地勢(shì)險(xiǎn)峻，樹(shù)木叢生，根本沒(méi)有下山的路，更不說(shuō)開(kāi)車了，怎么辦，又是大晚上的，搶修材料運(yùn)送不到，怎么恢復(fù)照明？大家七嘴八舌起來(lái)。
就在這時(shí)，還是技術(shù)骨干蔣德方站了出來(lái)：“兄弟們，來(lái)活兒了，我們有條件要上，沒(méi)條件我們想盡千方百計(jì)，創(chuàng)造條件也要上”。
深夜搶修現(xiàn)場(chǎng)
于是，一次“夜晚負(fù)重叢林游”開(kāi)始了，馮祖權(quán)背著人字梯，駱坤扛著儲(chǔ)氣罐，王志毅和敖鵬拿著令克桿、工具包、液壓鉗等專業(yè)工具，何立鑫和蔣德方一人背一箱熱熔管。他們?nèi)朔鋈?#xff0c;肩并肩，爬過(guò)無(wú)數(shù)的坎，摔過(guò)多次跤，毅然穿過(guò)樹(shù)林，走向了配電房……
說(shuō)到自己所從事的機(jī)電維護(hù)工作，年僅25歲的王志毅說(shuō)：我們的工作實(shí)際上并不算高大上，很平常，日常除了清潔維護(hù)，搶修保暢外，還義務(wù)承擔(dān)了服務(wù)區(qū)部分水電維修、路面修復(fù)等一些力所能及的工作。
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