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4月13日11時(shí)，隨著最后一車混凝土泵送入模，廣西鹿峰施工總承包項(xiàng)目結(jié)束了106小時(shí)的晝夜奮戰(zhàn)，青洲柳江特大橋9號(hào)墩主塔承臺(tái)順利完成凝土澆筑。

澆筑完成

青洲柳江特大橋9#主塔承臺(tái)高6.0m，平面尺寸為39.1m（橫橋向）×25.1m（順橋向），是本項(xiàng)目先行動(dòng)工點(diǎn)，同時(shí)也是廣西鹿峰高速的控制性工程。

夜間施工

3月25日，因水位上漲導(dǎo)致原有施工便道被水淹沒，運(yùn)輸車無法通行、島上設(shè)備不能使用，材料轉(zhuǎn)運(yùn)十分困難。

雨天排查施工便道

面對(duì)難題，廣西鹿峰黨支部充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，黨員干部主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，靠前指揮，團(tuán)員青年緊隨其后，共同帶著攻堅(jiān)克難的勇氣和必勝的信念堅(jiān)守施工一線，以更大的力度和更實(shí)的舉措，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、破解難題。

黨員干部帶隊(duì)搬運(yùn)石頭填筑道路

采用水上運(yùn)輸

項(xiàng)目立即組織相關(guān)管理人員勘察現(xiàn)場(chǎng)、認(rèn)真研究，編制相關(guān)方案，成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。澆筑過程中，全體建設(shè)者采用“白+黑”、24小時(shí)2班倒的工作模式，部分黨員干部、團(tuán)員青年全程堅(jiān)守施工第一線履行安全員、監(jiān)督員、保暢員等職責(zé)，確保了各項(xiàng)工序合理銜接。

班前教育

交通保暢組維持秩序

春華秋實(shí)，苦心不負(fù)，廣西鹿峰施工總承包項(xiàng)目變被動(dòng)為主動(dòng)，利用“人和”的優(yōu)勢(shì)改變了“天不時(shí)”和“地不利”的現(xiàn)狀，充分發(fā)揮項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)和員工集體智慧，在黨建引領(lǐng)下，多措并舉攻克了各種困難，順利完成青洲柳江特大橋9#墩承臺(tái)混凝土澆筑。下一步項(xiàng)目將緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，強(qiáng)化調(diào)度，確保項(xiàng)目建設(shè)平穩(wěn)有序推進(jìn)。

集體合影