圖為卡車在金烽烏江大橋橋面進(jìn)行荷載試驗(yàn)。瞿宏倫 攝
圖為卡車在金烽烏江大橋橋面進(jìn)行荷載試驗(yàn)。瞿宏倫 攝
圖為卡車在金烽烏江大橋橋面進(jìn)行荷載試驗(yàn)。瞿宏倫 攝
圖為卡車在金烽烏江大橋橋面進(jìn)行荷載試驗(yàn)。瞿宏倫 攝
圖為卡車在金烽烏江大橋橋面進(jìn)行荷載試驗(yàn)。瞿宏倫 攝
圖為卡車在金烽烏江大橋橋面進(jìn)行荷載試驗(yàn)。瞿宏倫 攝
圖為卡車在金烽烏江大橋橋面進(jìn)行荷載試驗(yàn)。瞿宏倫 攝
圖為卡車在金烽烏江大橋橋面進(jìn)行荷載試驗(yàn)。瞿宏倫 攝
圖為卡車在金烽烏江大橋橋面進(jìn)行荷載試驗(yàn)。瞿宏倫 攝
5月21日,位于貴州省貴陽市息烽縣和畢節(jié)市金沙縣交界處的金烽烏江大橋進(jìn)行靜力荷載試驗(yàn)。本次荷載試驗(yàn)使用48臺(tái)35噸重的卡車,總重量1680噸,對(duì)橋梁的質(zhì)量和工作性能是否與設(shè)計(jì)相符做出檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)。金烽烏江大橋?yàn)橘F陽經(jīng)金沙至古藺高速公路控制工程,是貴州第一座采用預(yù)制索股法施工的超寬鋼桁懸索橋,全長(zhǎng)1473.5米,主跨650米。