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1月6日，集團(tuán)公司承建的納晴高速11標(biāo)黃土坡隧道右洞順利貫通，打通了納晴高速六枝特區(qū)與水城區(qū)聯(lián)系的“咽喉要道”，為后續(xù)路面施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

黃土坡隧道位于六枝特區(qū)中寨鄉(xiāng)境內(nèi)，為小凈距-分離式-大拱的結(jié)構(gòu)形式隧道，左幅長3756米，右幅長3781米，設(shè)計(jì)為雙向六車道。隧道晴隆端位于水黃公路左側(cè)懸崖中部，作業(yè)面位于近90°的懸崖峭壁之上，不具備直接進(jìn)洞條件，原崖壁走向與線路走向呈60°夾角，且周邊都是極易破碎的山體巖石，左幅洞門為“隧包橋”段，施工條件差、難度大，安全管控風(fēng)險高。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)采用“懸挑—倒削竹”洞門形式，減少邊坡開挖防護(hù)工程量，并采用施工橫洞輔助隧道進(jìn)洞，改“進(jìn)洞”為“出洞”，減少邊仰坡開挖量，同時首次創(chuàng)新提出了臨崖段超高超寬大斷面隧道開挖方法在黃土坡隧道進(jìn)行開挖施工，該工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)的雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工序，解決黃土坡隧道“隧包橋”段施工困難，最大限度地保護(hù)了周邊生態(tài)環(huán)境。

在“交建先鋒·五好納晴匠心路”黨建品牌引領(lǐng)下，項(xiàng)目部針對不同階段施工任務(wù)成立黨員突擊隊(duì)，在重點(diǎn)施工區(qū)域設(shè)立黨員責(zé)任區(qū)，快速打通項(xiàng)目施工堵點(diǎn)，將施工對生態(tài)環(huán)境、水黃公路營運(yùn)等影響降到最低。