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6月5日，上董江隧道出口端正式進(jìn)洞施工，荔河1標(biāo)項目施工建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。

上董江隧道為左右分離式短隧道，采用單端掘進(jìn)施工。為確保隧道順利進(jìn)洞施工，項目部堅持黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，黨員干部帶頭對整體施工進(jìn)行周密部署，以攻克錨噴襯砌防水問題、錨桿施作與注漿、圍巖變形等施工難題為目標(biāo)，嚴(yán)格落實安全技術(shù)交底，做好科研設(shè)備和人員、材料等前期準(zhǔn)備工作，為隧道順利進(jìn)洞施工打下了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，荔河1標(biāo)上董江隧道是貴州省交通運輸廳《公路隧道錨噴襯砌標(biāo)準(zhǔn)編制及應(yīng)用研究》科研課題的研究對象，課題編制了相應(yīng)的錨噴襯砌技術(shù)規(guī)程，課題的實施將有效解決上董江隧道工程實際問題，對公司全力推進(jìn)“四新”技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，助推貴州省錨噴襯砌隧道工程設(shè)計、施工和質(zhì)量檢驗等工作具有重要意義。